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蔚来ES6

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2019-05-06 16:36:23类型:来源:
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场地试驾是第一个加速科目了,是蔚来ES6和其受众最喜欢的,虽然4.7秒的加速能力确实很强悍了,但是在目前2.0T性能车上,5秒左右加速成绩也不罕见。

蔚来ES6赛道场地试驾评测

绕桩显然不太适合ES6这样的中型SUV,悬架的拉伸行程很长,虽然四轮在场地内没有突破抓地力极限,但是这样的姿态不太能给驾驶者信心。

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在天津V1这样一条1分20秒左右的赛道,对比同价位的宝马X3有将近5秒左右的圈速优势,最根本的原因还是ES6在直线和高速弯道巨大的马力优势了。

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前永磁同步后异步感应的双电机组成了这套电四驱系统,能够在出弯的时候带给ES6同价位最强悍的加速能力,极大缩短了在弯道上的劣势。

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从驾驶感受上,ES6在入弯的表现还是很中性的,既没有推头也没有甩尾,但是悬架采用了比较舒适性的调校,使得它在入弯之后表现有些莫测了。

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高速弯道是ES6相对来说表现较好的一种路况了,较好的基础硬件配置,如抓地力较强的轮胎、强大的基础动力和转向循迹性都功不可没。

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