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雷凌

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2019-06-10 09:19:50类型:来源:
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广汽丰田全新2019款雷凌双擎版车型动力方面由1.8L自然吸气发动机加电动机组合而成,汽油机最大功率是72千瓦(98马力)/5200rpm,最大扭矩是142牛米/3600rpm,电机总功率是53千瓦,总扭矩是163牛米。匹配的是E-CVT无级变速箱。

2019款雷凌双擎试驾评测 全新雷凌双擎动力怎么样?

在日常市区使用场景下,这台雷凌双擎版在80km/h限速内的提速表现还是可以让人满意的,日常的红灯起步,超车等动作完成的也还算是干脆了,不会给你太拖沓的感觉。

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80km/h之后区间段提速的话,你需要给这辆车更多的耐心,深踩油门,发动机会在片刻沉默之后努力的为你提供更多加速感,但是没有低速时来的那么直接了。

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E-CVT无级变速箱没有传统AT、双离合变速箱的顿挫苦恼,日常驾驶时几乎感觉不到它的存在,搭配这套混合动力系统,它们的终极目标非常明确了,就是节油。

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如果您觉得普通模式动力太肉,你大可以通过档把前方的DRIVE MODE按钮键车切换到PWR运动模式。

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当你切换到PWR运动模式之后,整个车的响应会积极很多,油门踏板的响应也会更加灵敏,整车感觉精神了一些,当然,这些都只是相对来说的。

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最后,轻盈的转向手感对于这辆车开起来特别友好,日常并线的转向在家用车的范畴里面也算是很灵动、精准。整体感觉是上手难度不高,转向没有虚位、很舒服。

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