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卡宴

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2019-04-26 10:46:14类型:来源:
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今天试驾的这辆车是2018款卡宴S车型,动力系统使用的是2.9T V6发动机加8AT变速箱,底盘悬架结构是前后多连杆空气悬架。交代完三大件之后,闲话少说,直接开车,车内坐姿比较舒展,视野开阔,车身虽大,开起来并不会觉得盲区很大,反而还是比想象中要灵活一些了。

2018款卡宴S试驾评测 卡宴S2.9T驾驶感受

这一点卡宴在底盘滤震表现做得很好了,保证了在各种路况下都能有良好的舒适性了。选装了主动式电动机械稳定连杆,车辆在弯道中的侧倾被控制在很小的范围。

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在标准模式下已经有很好的动力表现了,车速提升较快了,换挡很平顺,转速保持在2000rpm以下很适合城市多车路况使用了。

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不同驾驶模式差异最大的还是动力表现了,标准模式是顺字当头了,而运动+模式则是凶猛富有激情了,能展现出这台车的实力。

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四驱系统在弯道中会适当增加外侧车辆的动力,帮助车辆更快的过弯了。

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制动系统的踏板脚感很踏实了,制动力分配均匀,比较好掌控车速,让人比较放心去追求速度快感。方向盘的转向质感很不错,而且在弯道中指向精准,车身响应也比较迅速。

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起步或者全力加速时,四驱系统会平均分配前后动力,而在行驶中多数时候系统会将更多的动力分配到后轮。

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