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长城炮

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2019-10-24 19:56:08类型:来源:
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此次试驾车型是长城炮商用版,动力系统方面为柴油6MT发动机型号: GW4D20M,匹配的变速箱是6挡手动变速箱,这台2.0T柴油发动机低扭充沛,在城市道路行驶时能够给予驾驶员建立一定的超车信心。和汽油版不一样的地方就是,这台柴油机的扭矩相对往前,1400-2800rpm就可以了,超过160马力的柴油机也很有劲。

长城炮商用版试驾评测 长城炮手动挡好开吗?

长城炮的6MT手动变速箱在换挡时没什么吸入感,好在挡位清晰顺畅,起步抬离合的瞬间还会自动升高转速防止熄火。

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方向盘的转向虚位还是保留了一些,在非铺装路面会过滤掉许多细小的震动,大部分皮卡也都是这种设定。

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长城炮6速手动变速箱在这台车上并不是用来体验驾驶乐趣的,而是能够根据需要,自主进行转速的控制,相比采埃孚的那台8AT,虽然手动挡在市区开起来麻烦了一些,但随心所欲的那种感觉还是很不错的。美中不足的就是离合器 踏板较高,每次需要踩下去的时候左腿的活动范围都会很大。

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我没开过乘用版车型,只能以承载式车身的SUV去作比较,长城炮商用版在平整的柏油路上行驶时,只能感受到车身很大,并不会有那种“货车”的低廉感,悬挂 的支撑性在皮卡上咱就不提了,因为考虑到需要面对各种各样的复杂路况,悬挂整体都偏软,但又要照顾货箱的负重情况,所以后悬架又会相对采用磅数较高的弹簧,这样一来就造成了侧倾大但经过落差路面时后轮弹跳的感觉。

所以在城市中疾驰不是它的强项,当你把它开到一些越野场地的时候便会知道它的好,毕竟同门的乘用版才是专业跑街的,需要哪个就哪个,没有好与坏。